“东莞公交停靠站生产_公交停靠站的设计_公交停靠站布置原则”参数说明
认证: | CAS-GJTKZ | 类型: | 候车亭 |
材质: | 金属 | 型号: | CAS-GJTKZ |
规格: | 8500*2500*3000 | 商标: | 行业标准 |
包装: | 创安盛 | 候车亭: | 8500*2500*3000 |
产量: | 2000 |
“东莞公交停靠站生产_公交停靠站的设计_公交停靠站布置原则”详细介绍
近些年来,经过不断的发展完善,候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作,发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。东莞公交停靠站生产,公交停靠站的设计,公交停靠站布置原则。订做热线137-2824-0125
曹经理QQ:257-2266-949(沈小姐发布)
公交候车亭的主要构造公交候车亭,一般是与公交站牌相配套的,为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等,在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达,公交候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分,设计精美的公交候车亭也成为了城市一道美丽的风景。一般公交候车亭主要由支柱、顶棚和隔板组成,也有用广告灯箱更换隔板的。不锈钢板或镀锌板是候车亭最主要的材料,也有采用铝型材的,但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板,用在灯箱两面,就是广告画面外面透明的那层板;铝塑板,用在顶棚的下面,就是抬头看到的那部分;镀锌板,一般用在顶棚上面和灯箱的主框。此外,也有一些个性化设计的候车亭,通常采用整体设计(如顶棚与立柱是一个整体),构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的,有采用油漆喷涂的,也有采用佛碳喷涂的。
东莞公交停靠站生产,公交停靠站的设计,公交停靠站布置原则订做热线137-2824-0125曹经理QQ:257-2266-949(沈小姐发布)
公交停靠站是每个城市的交通设施必需品,它为人们遮风挡雨,为每个等车或者不等着的人都带来了很大的福利,候车亭的寿命也是人们很关心的问题,常规的候车亭随着时间的不断推移会产生生锈的问题,大大影响的整体的美观,现在有了不锈钢的候车亭这个生锈的问题就全解决了。(1)满足城市居民上下班出行的乘车需要,同时要满足生活出行、旅游等乘车需要;(2)经济合理地安排公共交通线路,做到主次分线、快慢分线,提高公共交通覆盖率,使客流量尽可能均匀并与运载能力相适应;(3)尽可能在城市主要人流集散点之间开辟直接线路,线路走向必须与主要客流流向一致;(4)综合考虑城区线、近郊线和远郊线的紧密衔接,在主要客流的集散点设置不同交通方式的换乘枢纽,方便乘客停车与换乘,尽可能减少居民乘车出行的换乘次数。
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公交候车亭的主要构造公交候车亭,一般是与公交站牌相配套的,为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等,在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达,公交候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分,设计精美的公交候车亭也成为了城市一道美丽的风景。一般公交候车亭主要由支柱、顶棚和隔板组成,也有用广告灯箱更换隔板的。不锈钢板或镀锌板是候车亭最主要的材料,也有采用铝型材的,但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板,用在灯箱两面,就是广告画面外面透明的那层板;铝塑板,用在顶棚的下面,就是抬头看到的那部分;镀锌板,一般用在顶棚上面和灯箱的主框。此外,也有一些个性化设计的候车亭,通常采用整体设计(如顶棚与立柱是一个整体),构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的,有采用油漆喷涂的,也有采用佛碳喷涂的。
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