“依诺科技15管单双模三轮车电动车控制器线路板”参数说明
部件: | 控制器 | 型号: | 15管 |
规格: | 800W | 商标: | 依诺科技 |
包装: | 无损 | 78: | 68 |
产量: | 100000000 |
“依诺科技15管单双模三轮车电动车控制器线路板”详细介绍
15管(ENO-15CM-10)数字智能板芯片引脚功能维修说明
第1, 43, 44脚:
电机霍尔输入端,正常待机状态,用手拨动电机转动,应有高低电平变化,如果没有变化说明电机霍尔坏 或相应电路有故障,此时系统会自动切换到无霍尔模式工作,当故障解除后可以自动切换到有霍尔工作
第2脚:刹车 低电平有效
第3脚: 程序烧写口
第4脚: 无效,接地
第5脚: 反充电指示灯
第6脚: 爬坡加力档
第7脚: LOW 此脚接地为开关3速低速档
第8脚: HI此脚接地为开关3速高速档
第9脚: FD 低电平防盗
第10脚:倒车,低电平有效
第11脚:无效口 ,接地
第12,13脚:无霍尔调节电路
第14脚:VSS 芯片地
第15脚:ZL助力
第16脚:手动巡航、自动巡航和一键通
当控制器工作状态正常的时候, 为巡航功能
如果出现欠压,手把坏 刹车不复位等意外停机保护状态 变成一键修复功能(出厂默认无转把坏这个功能)
如果是手把坏,按一下这个键,控制器限速 50% 驱动电机. 再次按下停机. 用户可以用这个按键临时替代手把尽快到修理店维修
当发生欠压的时候按一次这个键,控制器将限流 5A继续驱动电机再次按下这个按钮停机, 这样用户可以轻松推车
第17脚:W相下臂驱动,正常待机状态为 高电平(大于4v)
第18脚:W相上臂驱动,正常待机状态为 低电平 (0v)
第19脚:V相下臂驱动,正常待机状态为 高电平(大于4v)
第20脚:V相上臂驱动,正常待机状态为 低电平 (0v)
第23脚:U相下臂驱动,正常待机状态为 高电平(大于4v)
第24脚:U相上臂驱动,正常待机状态为 低电平(0v)
这6个是功率管驱动控制信号,如果电压不正常可能导致功率管烧毁 或 指示灯指示功率管损坏,原因可能是芯片损坏。
第25脚: V18 用户不可用.需 接2.2uf 电容到地
第26脚: 故障指示灯
第28脚: ABS刹车选择。上电时此脚为低电平则 有ABS刹车功能,否则无ABS刹车
第27,29,30脚:
模拟霍尔信号输入端
第1, 43, 44脚:
电机霍尔输入端,正常待机状态,用手拨动电机转动,应有高低电平变化,如果没有变化说明电机霍尔坏 或相应电路有故障,此时系统会自动切换到无霍尔模式工作,当故障解除后可以自动切换到有霍尔工作
第2脚:刹车 低电平有效
第3脚: 程序烧写口
第4脚: 无效,接地
第5脚: 反充电指示灯
第6脚: 爬坡加力档
第7脚: LOW 此脚接地为开关3速低速档
第8脚: HI此脚接地为开关3速高速档
第9脚: FD 低电平防盗
第10脚:倒车,低电平有效
第11脚:无效口 ,接地
第12,13脚:无霍尔调节电路
第14脚:VSS 芯片地
第15脚:ZL助力
第16脚:手动巡航、自动巡航和一键通
当控制器工作状态正常的时候, 为巡航功能
如果出现欠压,手把坏 刹车不复位等意外停机保护状态 变成一键修复功能(出厂默认无转把坏这个功能)
如果是手把坏,按一下这个键,控制器限速 50% 驱动电机. 再次按下停机. 用户可以用这个按键临时替代手把尽快到修理店维修
当发生欠压的时候按一次这个键,控制器将限流 5A继续驱动电机再次按下这个按钮停机, 这样用户可以轻松推车
第17脚:W相下臂驱动,正常待机状态为 高电平(大于4v)
第18脚:W相上臂驱动,正常待机状态为 低电平 (0v)
第19脚:V相下臂驱动,正常待机状态为 高电平(大于4v)
第20脚:V相上臂驱动,正常待机状态为 低电平 (0v)
第23脚:U相下臂驱动,正常待机状态为 高电平(大于4v)
第24脚:U相上臂驱动,正常待机状态为 低电平(0v)
这6个是功率管驱动控制信号,如果电压不正常可能导致功率管烧毁 或 指示灯指示功率管损坏,原因可能是芯片损坏。
第25脚: V18 用户不可用.需 接2.2uf 电容到地
第26脚: 故障指示灯
第28脚: ABS刹车选择。上电时此脚为低电平则 有ABS刹车功能,否则无ABS刹车
第27,29,30脚:
模拟霍尔信号输入端