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“机油滤清器”参数说明
| 传递功能： | 高通 | 结构： | 筒式 |
| 用途： | 油滤 | 功能： | 油过滤 |
| 类型： | 机油滤清器 | 滤料介质： | 纤维 |
“机油滤清器”详细介绍
油气分离器在压缩机中加3%-5%的脂肪油。湿度大的可掺10%-20%的脂肪油，亦有用5%-8%不溶的植物油无敏脂或动物脂混合油，以防凝结物的液体冲刷油膜。对含硫气体最好用的重负荷发念头油。对发念头和压缩机在一起的设备，可用发念头所用的相同润滑油，以保护设备不被含硫气体侵蚀。采用离心压缩机压缩氨或合成气（常含大量氨）时，系统必需保持干燥，尽可能减少油与输送气接触。由于有水分存在时，氨与油的酸性氧化物作用会天生沉淀。选用润滑油时，最好选用专用的抗氨型汽轮机油。
油气分离器在7.5MPa压力以上时，油微粒经过滤材的扩散作用，直接被滤材拦截以及惯性碰撞凝聚等机理，使压缩空气中的悬浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通过底部凹处回油管进口返回机头润滑油系统，从而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，这就导致了油分芯压差（阻力）不断增加。空压机油气分离器所产生的静电并不会容易产生火种，因为压缩空气穿过玻纤后是产生静电，静电要散到压缩机的外壳处才能起作用，它的作用是吸附很小很小在不规则运动的细小油颗粒在纤维上，越吸越多就产生大油颗粒，利用油的重量比空气的重量重就下降到油气分离芯的低部，重新回到润滑系统上。这样是一种布朗运动。如果静电散不走的就不能起到布朗运动的原理。所以油气分离芯的垫片上要加导电片的原因。所以静电并不是燃烧着火的原因。
油气分离器在7.5MPa压力以上时，油微粒经过滤材的扩散作用，直接被滤材拦截以及惯性碰撞凝聚等机理，使压缩空气中的悬浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通过底部凹处回油管进口返回机头润滑油系统，从而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，这就导致了油分芯压差（阻力）不断增加。空压机油气分离器所产生的静电并不会容易产生火种，因为压缩空气穿过玻纤后是产生静电，静电要散到压缩机的外壳处才能起作用，它的作用是吸附很小很小在不规则运动的细小油颗粒在纤维上，越吸越多就产生大油颗粒，利用油的重量比空气的重量重就下降到油气分离芯的低部，重新回到润滑系统上。这样是一种布朗运动。如果静电散不走的就不能起到布朗运动的原理。所以油气分离芯的垫片上要加导电片的原因。所以静电并不是燃烧着火的原因。
